Structuur van de geleidecilinder

‌De structuur van de geleidecilinder bestaat hoofdzakelijk uit de volgende onderdelen: cilindercilinder, einddeksel, zuiger, zuigerstang en afdichting. De cilindercilinder is het grootste deel van de cilinder en is meestal gemaakt van hoog-koolstofstaal, een hoge- aluminiumlegering of messing, en het binnenoppervlak is hardverchroomd om wrijving en slijtage te verminderen. Het einddeksel bevindt zich aan beide uiteinden van de cilinder en is meestal gemaakt van gegoten aluminiumlegering-, met afdichtingsringen en stofringen aan de binnenkant om luchtlekkage en het binnendringen van stof te voorkomen. De zuiger is voorzien van een afdichtring en een slijtvaste ring-. De afdichtring voorkomt dat er gas tussen de twee kamers van de zuiger blaast, en de slijtvaste ring- verbetert de geleidende eigenschappen van de cilinder. De zuigerstang, als krachtdragend onderdeel-, is over het algemeen gemaakt van-koolstofstaal en is aan het oppervlak hardverchroomd om de duurzaamheid te verbeteren. ‌
Daarnaast kan de geleidingscilinder ook enkele speciale constructies bevatten, zoals afdichtingsmechanismen en geleidingsstangen. Een dubbel-afgedichte geleidingsstructuur omvat bijvoorbeeld componenten zoals glijlagers, oliekeerringen, afdichtringen en O--ringen, die zijn ontworpen om een ​​lekvrije- toestand te bereiken wanneer de geleiding in werking is. Geleidestangcilinders hebben doorgaans een eigen geleidingsfunctie, zijn bestand tegen bepaalde zijdelingse belastingen en zijn geschikt voor verschillende installatiemethoden.